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冬季拖伞船艇发动机保养工作有哪些?发动机维护保养小常识

2019-02-17 栏目:游艇保养 查看()

  船艇冬季保养—拖伞船发动机篇

船艇冬季保​养—拖伞船发动机篇
 
  威利莱船艇所知道的冬季发动机保养工作,其要素基本离不开水电油,防冻,防腐,防渗漏这些内容。
 
  常规保养就是换换机油,机滤,齿轮油,汽油滤清器这些,外加要做些检查和润滑工作
 
常规的发动机保养就是换换机油,机滤,齿轮油,汽油滤清器

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  而冬季使用的船用发动机,无论哪种(舷内机、舷外机),都要特别注意避免冻坏,生锈和腐蚀,以保障它在长达数月的停用时间内维持良好状态,待来年温度回升使用时,能够健健康康,重新焕发其澎湃动力,这就是冬季保养的意义所在
 
季使用的船用发动机,无论哪种(舷内机、舷外机),都要特别注意避免冻坏,生锈和腐蚀
 
  1,对于要封存的发动机,上岸后需要使用专用的冲洗装置(根据机型而定)对机器内部水道进行淡水冲洗作业,有条件的可以使用专业的除锈清洗液进行冲洗这样可以有效的排出水道内的杂质,也能冲掉污水和盐分,降低存放期间水道内部腐蚀堵塞的风险(防腐)
 
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  2,船上岸后,蓄电池应尽可能从船上取下,储存在阴凉干燥处,可以采用点滴式充电来维护它,每次充电不低于2小时,以确保电瓶维持良好的状态;否则长期不充电,电瓶会亏电,提前报废的,耽误使用的话可不是要急眼了;
 
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  3,排净发动机中所有的外部冷却水,寒冷天气下仍然使用的船,每天泊岸后也要如此;对于闭式冷却的发动机内部的防冻液无需排泄,但需根据气温状况选择合适的标号,避免缸体和水路部件被冻坏
 
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  对舷外机而言,其最大的特点就是垂直放置时具有自动排水功能,因此,上岸后享受露天待遇存放的船,别忘记将发动机降到垂直位置,或用防水罩遮挡,防止雨雪产生的水冰冻后造成发动机或齿轮箱的损坏。(防冻)
 
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  4,燃油系统是长期存放需要特别注意的内容,长期存放的燃油更易分离变质,甚至形成胶装物质,最终造成很多不可预测的燃烧问题。含醇燃油,会吸收水分,燃烧中会产乙酸,醇本身也具有溶解性,然而市场上含醇汽油还越发的普及,这对于使用频率较低,还有时要长期存放的船用发动机来说更是危机四伏。因此,船用发动机燃油系统就需要更多的呵护;
 
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  上图几张展示的就是含醇燃油,这样的燃油,不知有多少人愿意使用呢?
 
  燃油变质形成胶质和管路受到溶解腐蚀影响:
 
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  在存放期间,即便是常规的燃油也会变质,因此,冬季使用燃油稳定剂保障燃油系统的健康特别重要
 
  燃油稳定剂在最后一次用完发动机后,按比例向燃油箱内添加使用(一瓶355毫升的稳定剂可以处理约227L的燃油),它可防止常规的和含醇燃油分解氧化,避免胶质形成,保障燃油存放期间特性的稳定性(防腐),添加后,运转发动机10分钟左右,让稳定剂充分的进入到燃油系统的各个部位,发挥其作用。
 
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  使用稳定剂是最经济简便的方法,当然也可以把油全放了,把好的燃油单独添加稳定剂保存。顺便彻底的清洁油路和油箱。
 
  如果使用的是含醇汽油,却又忘记添加燃油稳定剂的话,后果会让您感到心碎的。
 
  5,发动机外部部件,用海事专用防腐蚀油漆对发动机表面缺漆的位置进行修补发动机外部金属表面上(阳极除外)可以喷涂防腐蚀喷雾剂进行防腐蚀保护。(防锈防腐);
 
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  发动机内部部件:可拆下火花塞,喷油器或预热塞,从座孔向每一缸中喷入约30毫升的存放用防腐蚀剂,盘动发动机一个循环,让密封剂在各个缸内分布均匀,从而起到密封防腐的功效,结束后装回火花塞,喷油嘴或预热塞。(防锈防腐)
 
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  同时需要对所有需要润滑的位置进行彻底润滑(螺旋桨轴,旋转轴架,轴承和联轴节等)
 
  6,如果机器到了保养周期,则更换机油,机滤,齿轮油和汽油滤清器这些最基本的内容,如果未到周期,也同样要做好检查工作,特别是齿轮箱的齿轮油,要全部排净更换,检查排出的齿轮油状况,如果发现异常,则可在机器存放期间,进行维修修复。存放之前是更换机油,机油滤芯和燃油滤芯很傲的时机,可尽量参照保养周期,把更换时间设置在此时;
 
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  7,其次还需要对中档波纹管,防浪阀,水泵叶轮,驱动皮带等易损易老化但重要的部件进行检查,如有异常,需要在来年使用前进行更换。检查机器有无其它故障和问题,在停用期间一并解决,否则一个不经意的疏漏,都会造成严重的后果,比方波纹管有破裂,整个船是可能在一夜之间倾覆的;
 
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  8,存放期间,每隔几周对油门控制器进行操作,以防止运动部件受到腐蚀;
 
冬季拖伞船艇发动机保养工作有哪些?发动机维护保养小常识
 
  关于船用发动机入冬前的保养事项,威利莱船艇就介绍那么多,篇幅有限,无法涵盖所有可能,还会有很多未尽事项,希望各位看官多多批评指正,也希望以上的内容,能够让各位的爱船和机器能够永葆青春活力。
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